A Linha Sul do Metrô do Recife voltou a operar às 12h desta segunda-feira (29), encerrando uma paralisação que durou cerca de sete horas. O serviço havia sido suspenso às 5h devido à indisponibilidade do número mínimo de trens necessário para manter a circulação entre as estações da linha.
De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a operação foi retomada depois que as composições passaram pela manutenção e foram liberadas para voltar aos trilhos. A empresa informou que a interrupção ocorreu porque não havia quantidade suficiente de trens para garantir intervalos compatíveis com a demanda de passageiros.
A Linha Sul possui 12 estações distribuídas ao longo de um percurso de 25,2 quilômetros entre Recife e Jaboatão dos Guararapes. Atualmente, cerca de 60 mil passageiros utilizam o serviço diariamente.
Falta de trens provocou suspensão do serviço
Segundo a CBTU, a operação da Linha Sul depende de uma quantidade mínima de quatro trens em circulação. Na manhã desta segunda-feira, esse número não estava disponível, impossibilitando o funcionamento da linha.
A frota utilizada no trecho é formada por composições fabricadas na década de 1980. No passado, sete trens eram empregados na operação da Linha Sul. Nos últimos meses, porém, apenas cinco veículos estavam sendo utilizados, o que reduziu a margem para lidar com falhas mecânicas ou manutenções.
Em nota, a companhia explicou que a interrupção foi causada pela “falta da quantidade mínima de trens, para garantir a circulação com intervalos compatíveis com a demanda”.
Após a liberação das composições pela equipe de manutenção, a circulação foi retomada normalmente ao meio-dia.
Renovação da frota está prevista
A situação da Linha Sul ocorre em meio ao processo de renovação parcial da frota do Metrô do Recife. O governo federal anunciou o envio de seis trens que atualmente pertencem ao sistema metroviário de Minas Gerais.
A medida foi adotada após estudos apontarem que o sistema poderá enfrentar colapso operacional a partir de abril de 2027 em razão da obsolescência técnica dos equipamentos, que acumulam aproximadamente quatro décadas de uso.
A primeira composição destinada ao Recife chegou à capital pernambucana em maio deste ano. As outras cinco unidades deverão ser entregues até setembro de 2026, conforme o cronograma divulgado.
A expectativa é que os novos trens reforcem a operação da Linha Sul e reduzam os impactos provocados pela limitação da frota atual, frequentemente submetida a serviços de manutenção.
Linha Sul já enfrentou outras interrupções
A paralisação desta segunda-feira não foi um caso isolado. Ainda neste mês, a Linha Sul também teve a operação interrompida após um trem descarrilhar entre as estações Joana Bezerra e Recife.
O acidente ocorreu em 9 de junho. Na ocasião, a circulação foi parcialmente restabelecida no mesmo dia, enquanto a normalização completa aconteceu apenas no dia seguinte, depois que a composição envolvida foi retirada dos trilhos durante a madrugada.
Os episódios recentes reforçam uma sequência de problemas operacionais enfrentados pelo sistema metroviário da Região Metropolitana do Recife nos últimos anos.
Histórico de ocorrências no Metrô do Recife
Além das dificuldades registradas na Linha Sul, a Linha Centro também acumula episódios de interrupção causados por falhas técnicas, problemas elétricos, acidentes e paralisações.
Em 2026, no dia 19 de fevereiro, o Ramal Camaragibe permaneceu dois dias sem operar devido a problemas na rede aérea. Poucas semanas depois, em 5 de março, a Linha Centro foi interditada por causa de uma falha elétrica, um dia após o registro de um descarrilhamento.
O histórico de 2025 também reúne diversos incidentes. Em 17 de dezembro, um curto-circuito na rede aérea interrompeu a circulação da Linha Centro durante o horário de pico. Em 27 de novembro, uma falha no sistema de energia de tração voltou a suspender a operação da mesma linha.
No início de novembro, uma greve dos metroviários manteve fechadas as 36 estações do Metrô do Recife durante três dias, obrigando milhares de passageiros a recorrer ao transporte por ônibus. Dias antes, em 25 de outubro, um trem que transportava passageiros pegou fogo. Apesar do susto, não houve vítimas, mas a Linha Centro precisou ser interditada.
Em agosto de 2025, todo o sistema permaneceu fechado por 24 horas durante um protesto dos metroviários contra a proposta de privatização, justamente no dia da visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva a Pernambuco. Já em 10 de junho daquele ano, outro incêndio atingiu uma composição, provocando apreensão entre os passageiros e ampliando a preocupação com as condições da frota utilizada pelo sistema.
Fonte: G1
Foto: https://www.magnific.com/br/fotos-gratis/interior-de-um-metro-com-assentos-vazios-em-bucareste-romenia_12311164.htm
